近日，呂梁建龍線材在線檢測系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用工程、煉鋼廠皮帶機(jī)卸料小車自動(dòng)巡倉系統(tǒng)2項(xiàng)智能制造項(xiàng)目相繼投運(yùn)，在為企業(yè)實(shí)現(xiàn)年創(chuàng)效70余萬元的同時(shí)，還進(jìn)一步降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和作業(yè)安全水平。線材在線檢測系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目01

定期巡檢及維修是軋鋼廠采用的預(yù)防和減少設(shè)備故障發(fā)生的主要方式。而人工巡檢往往建立在日常經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，缺乏科學(xué)定量的指標(biāo)和對設(shè)備故障的預(yù)知性，對設(shè)備的健康狀態(tài)沒有精確的掌控，容易造成漏檢或過度維修。為了變被動(dòng)維修為主動(dòng)維修，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)減速機(jī)（傳動(dòng)箱）、吐絲機(jī)及夾送輥箱體等設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測及智能運(yùn)維，呂梁建龍通過在線振動(dòng)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)，對事故進(jìn)行提前預(yù)測，在事故發(fā)生前對相應(yīng)設(shè)備、備件進(jìn)行維護(hù)。與此同時(shí)，該公司還對高速線材生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備配置了在線智能監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)監(jiān)測、診斷、分析、預(yù)警等功能，以數(shù)據(jù)和信息分析對在線設(shè)備進(jìn)行有效的狀態(tài)決策和判斷，準(zhǔn)確預(yù)判設(shè)備隱患，根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)來安排檢修計(jì)劃，從而避免惡性事故發(fā)生。煉鋼廠皮帶機(jī)卸料小車自動(dòng)巡倉系統(tǒng)02

以往呂梁建龍煉鋼廠采用傳統(tǒng)的接近開關(guān)定位、現(xiàn)場人工確認(rèn)的放料方式。這種模式存在信息交換頻繁且追溯難，耗時(shí)多；混料嚴(yán)重后影響生產(chǎn)效率和設(shè)備性能；人工觀察料位不準(zhǔn)確，易斷料；現(xiàn)場環(huán)境惡劣，危害工人健康，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低等問題。為此，呂梁建龍結(jié)合卸料小車及現(xiàn)場操作現(xiàn)狀，對4臺(tái)卸料小車定位及皮帶控制進(jìn)行了改造。該公司通過采用格雷母線檢測方式對卸料小車實(shí)施精準(zhǔn)定位，保證其絕對地址信息真實(shí)可靠、定位精度高，有效杜絕誤碼和積累誤差，使其發(fā)振頻率不產(chǎn)生對其他電氣設(shè)備的干擾且頻率可調(diào)。同時(shí)，將料位檢測信號(hào)、物料種類編碼接入PLC進(jìn)行邏輯控制，通過PLC邏輯控制、視頻信息確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)卸料小車遠(yuǎn)程集中控制。目前，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)卸料小車精準(zhǔn)定位，高層卸料皮帶及現(xiàn)場無人化運(yùn)行，有效避免了錯(cuò)倉混料、斷料事故，在改善工人作業(yè)環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高了工作效率，促進(jìn)該公司煉鋼工序作業(yè)率得到了進(jìn)一步提升。

下一步，呂梁建龍將繼續(xù)以產(chǎn)線工序自動(dòng)化、裝備雙能化、工藝模型化、操作少人化“四化”原則和基礎(chǔ)自動(dòng)化、設(shè)備技術(shù)升級(jí)、智能裝備、工藝模型、集控“五類”項(xiàng)目為抓手，從基礎(chǔ)開始，以“結(jié)合實(shí)際、提前謀劃，效益為先、分步實(shí)施”的工作方針，扎實(shí)推進(jìn)智能制造升級(jí)改造，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)數(shù)智化水平再上新臺(tái)階。